Bilim kurgu filmlerinde görmeye alışılan uçan otomobiller bir adım daha gerçeğe yaklaştı. Tesla, dün gerçekleştirdiği tanıtımda ikinci nesil Roadster'ını sahneye çıkardı. Elektrikli spor otomobil, Teksas'taki SpaceX tesisinde düzenlenen gösteride yerden havalanarak şirketin diğer araçlarının üzerinden geçti.
Roadster'ın bu manevrayı yapabilmesi için SpaceX iticileri ile güçlü fanlar birlikte kullanıldı. Araçtaki dört itici, depolanan basınçlı gazla çalışıyor. Tesla, yeni modelin saatte yaklaşık 97 kilometre hıza bir saniyede ulaşabileceğini ve tek şarjla 483 kilometrenin üzerinde yol alabileceğini belirtiyor.
Üç versiyon, üç farklı kullanım senaryosu
Yeni Roadster "Performance", "Thrust" ve "Rocket" olmak üzere üç versiyonla sunulacak. İki kişilik Performance, iticiler olmadan yola çıkacak. Thrust pist kullanımına odaklanırken, tek kişilik Rocket havalanma özelliğiyle ayrışacak.
Tesla, Performance için toplam 50 bin dolar, Thrust için ise toplam 250 bin dolar rezervasyon bedeli talep ediyor. Her iki seçenekte de ilk aşamada 5 bin dolar ödenmesi gerekiyor; kalan tutar 10 gün içinde tamamlanıyor. Tek kişilik Rocket versiyonu ise yalnızca davetle sunuluyor. Araçların nihai satış fiyatları henüz açıklanmadı.
Uçuş özelliği her Roadster'da bulunmayacak
Tanıtımdaki görüntüler, Roadster'ın günlük trafikte de aynı manevraları serbestçe yapabileceği anlamına gelmiyor. Havacılık uzmanlarına göre aracın havalanma özelliğinin kullanılması çeşitli izinlere bağlı olabilir. Gösteri de güvenlik amacıyla araçta kimse bulunmadan gerçekleştirildi.
Yıllardır beklenen model için yeni hedef 2028
İkinci nesil Roadster ilk kez 2017'de duyurulmuş, teslimatlar için 2020 hedefi verilmişti. Yaklaşık dokuz yıllık bekleyişte hem elektrikli otomobil pazarı hem de Tesla'nın öncelikleri değişti. Musk, şirketin geleceğini giderek daha fazla robotik ve otonom sürüş teknolojileri üzerinden anlatmaya başladı. Tesla'nın yeni Roadster için açıkladığı üretim tarihi ise 2028. Dolayısıyla tanıtımda havalanan otomobilin müşterilere ulaşması için bir süre daha beklemek gerekecek.
Neden önemli
Roadster, Tesla'nın ürün hattında alışılmadık bir yere oturuyor: şirketin ana işi hacimli elektrikli araçlar ve otonom sürüş teknolojileri olurken, uçuş yeteneği olan bir spor otomobil markanın mühendislik iddiasını göstermeye dönük bir vitrin işlevi taşıyor. SpaceX iticilerinin bir otomobile taşınması, iki şirketin teknoloji havuzunun ne kadar iç içe geçtiğini de gösteriyor.
Öte yandan takvim, bu vitrinin ticari etkisini sınırlıyor. 2017'de duyurulan ve 2020'de teslim edilmesi hedeflenen bir modelin üretiminin 2028'e ötelenmesi, tanıtım ile satın alınabilirlik arasındaki mesafenin kapandığı anlamına gelmiyor. Rezervasyon bedellerinin 50 bin ile 250 bin dolar arasında değişmesi de hedef kitlenin geniş bir tüketici tabanı değil, sınırlı sayıda alıcı olduğunu gösteriyor.
Havacılık uzmanlarının işaret ettiği izin meselesi ise uçuş özelliğinin teknik bir gösteriden günlük kullanıma geçişinin önündeki en somut engel. Bir aracın havalanması, otomotiv regülasyonunun değil havacılık kurallarının alanına giriyor; bu da Rocket versiyonunun davetle sunulmasını ve gösterinin boş araçla yapılmasını anlaşılır kılıyor.
